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中国电信车联网基地市场总监蒋寅:
云网融合,助力车联网产业链共同发展

2018-01-31  来源:中国信息产业网  作者:

北京pk10害死多少人 www.58v2x.net CNII网讯 ?1月31日,在工业和信息化部的指导下,“第七届中国车联网大会”在北京京仪大酒店召开。本次大会由人民邮电报社、中国信息通信研究院、中国通信标准化协会、中国车联网推进联盟联合主办,邀请来自车联网产业相关主管部门和社会组织的领导及知名学者,聚焦车联网发展趋势、产业实践等话题,全面解读车联网发展趋势,并对车联网前沿技术展开深入探讨。

中国电信车联网基地市场总监 蒋寅

中国电信车联网基地市场总监蒋寅在会上发表了题为“云网融合,助力车联网产业链共同发展”的演讲,以下是演讲全文:

大家好,各位都是老朋友了,2009年电信就已经开始涉及车联网,一个是丰田还有一家是上海通用,这是国内最早推出车联网商用服务的公司,当时都是电信提供的通道服务,差不多快九年的时间,整个行业也是经历了潮起潮落,经历了很多不同新兴的技术,产业和创新的商业服务模式。

那么从我们发展的趋势来看,未来的方向肯定是刚才荣院长所说的自动驾驶,AI,汽车的辅助驾驶,这些是我们整个汽车和车联网未来的方向,在这之下是大数据,云和网络,这三样跟通信运营商,网络服务商都有相关。

首先中国电信作为一个运营商我们是提供整体的网络服务,这里我主要就少几点,一个是第一张800M低频的FDD网,从一个基站的频段来说,频率越低单独一个基站覆盖越好,我的800M基站能够快速做到全国覆盖,这是低频段所特有的。

那么在这个覆盖上走的,包括我的4G业务,NB-IOT业务,我的NB商用化在国内也是推的最早的,NB主要特点是低功耗,还有深覆盖,是NB网络,那么车上用的更多的是LTE-B和5G的LTB,应对辅助驾驶和自动驾驶,涉及到车与车之间的通信相关传感的一些设备,包括雷达,包括传感。

在5G这一块电信也是积极参与工信部指导5G项目推进和相关研究,和产商一起成立联合开发的实验室那么承接了国家5G的课题项目,时间预期来看,LTE-V预期2020年商用,5GV2X预期2022年,这是网络上未来可以预期。

基于可靠的网络在这之上是运营商一些云的服务,我们平台应用和一些大数据的服务。首先看一下中国电信三级覆盖的天翼云,两大全国核心基地,从冷数据到31个省资源池我们称为温数据,然后节点下沉到趁势城市边缘我们称之为热数据,两大航母级云数据灾备中心是位于贵州和内蒙古,机架数都是国内规模比较大的云服务公司。

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